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2018-12-09

Primeiro elevador sem cabos da thyssenkrupp Elevator vence German Design Award

O design do inovador Sistema MULTI venceu o German Design Award 2018, na categoria “Buildings and Elements”. O prémio de design, atribuído pelo German Design Council, é um dos prémios internacionais mais importantes para conceitos de design inovadores.

O conceito de design da cabine foi desenvolvido pelo Junior Professorship in Industrial Design Engineering na Technische Universität Dresden. A agência de design neongrau criou o conceito de luzes e a interface, enquanto a cabine foi construída pela Composyst GmbH. Atualmente, a cabine está exposta no lobby da torre de testes da thyssenkrupp, para elevadores de alta velocidade em Rottweil, na Alemanha.

Este prémio reforça a ambição da thyssenkrupp de aliar a função à forma. “O sistema MULTI não se limita a mover-se na vertical, mas também na horizontal. Esta tecnologia revolucionária reflete-se não só no design futurista da cabine, como também na icónica interface” justifica a equipa alemã do Design Award.

Tecnologia e Design Revolucionários

Com o MULTI não interessa se a viagem é para cima, para baixo ou para os lados. O elevador, que ainda está em fase de testes, vai revolucionar toda a indústria, no que respeita ao design também. O contacto com os potenciais clientes revelou interesse em que a tecnologia do elevador estivesse visível para os passageiros, de preferência através de uma cabine transparente, que permitisse uma vista sobre os eixos, assim como por todo o edifício durante a viagem.

O Dr. Thomas Kuczera, Head of Mechanical Department do MULTI adianta “o nosso desafio passou por desenvolver uma cabine leve, que fosse ainda mais leve do que o motor linear otimizado para o peso, e que possui um design moderno e transparente”.

Carbono ou fibras de carbono, por exemplo, fio de nylon carbonizado e oxidado, foram a solução. Stefan Utecht, Managing Director at Composyst GmbH, explica “Este material inovador é tão forte quanto o aço, mas pesa menos 2/3. Este material não corrói nem mesmo num clima húmido e pode ser moldado facilmente, daí os cantos arredondados da cabine do MULTI. E precisa de muito menos manutenção que um sistema tradicional de elevadores. Estabilidade, funcionalidade e a ausência quase total de limites de design são as principais vantagens deste tipo de construção ultraleve.

Painel de Operação Inovador

Não é apenas a cabine exterior que é apelativa à vista. O interior, e o seu painel de operação, é obrigatório de observar também. A estrutura circular capta as direções das viagens da cabine dentro do eixo. A direção da viagem está sempre em exibição, assim como estão as opções para mudar de andar ou de cabine para outras direções.

Embora as paredes tenham apenas alguns milímetros, os técnicos e designers conseguiram integrar discretamente a aeração, a iluminação e o sistema de som. Esse é apenas outro motivo pelo qual viajar pela MULTI é uma experiência fascinante.
O peso leve é o mais importante. As partes feitas de carbono pesam apenas 150kg. Em comparação, uma cabine feita de aço inoxidável pode pesar até 500kg, mesmo sem as cordas ou o contrapeso.

O Sistema de Elevador MULTI

Devido à urbanização global e à construção cada vez mais em altura, a thyssenkrupp decidiu reinventar o elevador. O Sistema MULTI permite transformar os arranha-céus em cidades verticais e funciona como um sistema de metro entre os edifícios. Em zonas com elevada densidade populacional, a mobilidade eficiente não é um luxo, mas uma necessidade. O que faz do MULTI uma das inovações mais importantes no que respeita à mobilidade urbana, tornado as cidades um sítio cada vez melhor para se viver. Atualmente, este elevador sem cabos está a ser testado na torre de testes da thyssenkrupp em Rottweil, na Alemanha. Em 2020, o primeiro MULTI vai ser instalado na Eastside Tower em Berlim.

Em relação ao desenvolvimento do MULTI, a thyssenkrupp já havia sido galardoada na Edison Awards em New York, em 2017, onde recebeu o ouro na categoria “Transportes e Logística”.

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