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É portuguesa, é elétrica e é o revisitar de um clássico, a nova Famel E-XF será finalmente revelada de 5 a 8 de maio na Expomoto, podendo os fãs reservar a sua a um valor especial durante a feira, na Exponor, em Matosinhos. Esta será a primeira vez que o modelo final, que será lançado em 2023, será mostrado ao público.
Corria o ano de 1975 e o rugido da recém-lançada Famel XF-17 espalhava-se por Portugal, daquela que mais do que uma motorizada, se tornaria um objeto de culto nas décadas seguintes. Foram-lhe dedicadas músicas, imagens e criados slogans, tornando-se um dos ícones do país no final do século XX, até ao encerramento da marca em 2002.
Relançada em 2017, a Famel tem vindo a desenvolver o novo modelo: “Foi um processo longo, porque queríamos garantir não só a qualidade do produto final, mas também a fidelidade ao modelo que encantou os fãs da marca durante décadas. Estamos muito satisfeitos com o resultado.” Diz Joel Sousa, (re)fundador da Famel.
A nova E-XF tem dois modelos, a Café Racer (que dá para apenas um ocupante) e a Clássica (para dois ocupantes), podendo ambas vir em duas versões, equivalentes a cilindradas de 50 e de 125 centímetros cúbicos, com preços estimados entre os 4.499€ e os 5.899€. O modelo de 50cc tem uma autonomia estimada de 70km (podendo ir aos 120km com uma segunda bateria) ao passo que o de 125cc, com duas baterias, tem autonomia estimada de 120km.
Ambos os modelos, na sua versão 125, têm também a versão exclusiva e limitada de Embaixador, numerada de 1 a 300, com detalhes de design únicos e que serão as primeiras a ser entregues no primeiro trimestre de 2023, e a entrega das restantes estima-se para o segundo trimestre.
A versão Embaixador tem um valor total estimado de 5.499€ e o valor de pré-encomenda de 600€, sendo que, as reservas realizadas na Expomoto terão um desconto de 10% no valor total da mota, com a reserva feita numa landing page própria disponibilizada no evento, que pode também ser consultada no site da Famel.
Curiosidades sobre a nova FAMEL E-XF
– Custa menos de 1€ a carregar e a carga total – dos 0% aos 100% – demora, em média, 5 horas;
– Os novos modelos atingem até 100km/h;
– A principal diferença entre o modelo Café Racer e a Clássica é a posição de condução e o número de lugares: Café Racer leva um ocupante e a Clássica dois;
– A versão Embaixador – apresentada na Expomoto – é uma edição limitada e, mediante disponibilidade, o cliente pode escolher o seu número preferido entre 1 e 300.
