White Dolphin vence a Panerai Transat Classique 2012

White Dolphin venceu a Panerai Transat Classique 2012, a espetacular regata transatlântica para barcos clássicos e vintage organizada pelo Atlantic Yacht Club e apoiada pela Officine Panerai. Como prémio, o ketch Marconi de 1967 recebeu um Luminor 1950 Rattrapante 8 Days Titanio – 47mm, uma edição especial, criada pela Panerai para este evento, com o logótipo Transat Classique no fundo da caixa. Tendo partido de Cascais exatamente às 12h00 do dia 2 de Dezembro, o White Dolphin chegou a Barbados às 15h49 de dia 23 de Dezembro à frente do Corto. Este sloop conseguiu ultrapassar o participante mais antigo da frota, o The Blue Peter (1930) que chegou em terceiro lugar.

White Dolphin segue os passos do Stiren, vencedor da regata anterior realizada em 2008, e acrescenta mais um capítulo à lenda da Panerai Transat Classique. Fez uma prova perfeita e terminou em primeiro lugar em tempo real e no tempo corrigido na etapa de Saint-Tropez para Cascais e na regata principal de Cascais para Barbados. Estas vitórias devem-se muito às magníficas linhas do ketch – foi construído em 1967 no estaleiro Beltrami e acabado no estaleiro de Sangermani, ambos em Itália – mas também à determinação, habilidade e entusiamo da tripulação. Liderados por Pascal Stefani, o proprietário, e Yann Delplace, skipper, Fred, Nicolas, Jean-Fabrice, Arnaud e Jordan demonstraram solidariedade e engenho para resolver os problemas técnicos que caracterizaram a travessia – problemas no motor e gerador, vela rasgada e mastro partido. Mas também disfrutaram de alguns momentos memoráveis, com paisagens noturnas inesquecíveis, excelentes condições para surf e pores-do-sol espetaculares…Pascal Stefani refere “o que marcou mais esta regata foram as dificuldades. Tivemos de lutar ao longo da corrida, primeiro para alcançar e ultrapassar o The Blue Peter e depois para manter a nossa liderança afastando ao mesmo tempo os ataques do Corto e do Persephone, os dois rivais que nos ameaçavam no tempo corrigido. A nossa melhor opção era ir diretamente para Sul, indo pelo leste à volta das Canárias. Lá, encontrámos um pouco de vento, enquanto os nossos adversários ficaram presos em ares mais leves. Mas, mesmo se fosse um momento significativo, ainda tínhamos muito que fazer para ganhar a corrida.”