Europa: Taxa de motorização muito próxima da saturação

Com uma taxa de motorização média de 582 veículos ligeiros por 1.000 habitantes em 2012, o mercado automóvel europeu encontra-se próximo da saturação, à semelhança do que acontece nas restantes zonas desenvolvidas. Em Portugal, onde a taxa de motorização é de 540 veículos por 1.000 habitantes, a tendência é para manter o equipamento, fenómeno que tem sido favorecido pela resistência do crescimento económico. Estas são conclusões do mais recente estudo do Observador Cetelem.

O estudo mostra que existe uma relação clara entre a riqueza per capita e o nível de motorização: quanto mais avançado é o nível de riqueza económica de um país, mais elevada é a sua taxa de equipamento automóvel. Assim, os Estados Unidos destacam-se na linha da frente dos países motorizados, com 770 veículos por 1.000 habitantes, em 2012. No outro extremo estão os países em fase de desenvolvimento, como a China, o Brasil, a Turquia e a África do Sul.

Mesmo entre países de riqueza comparável, é possível encontrar contrastes motivados pela cultura, o grau de desenvolvimento dos transportes alternativos ou a geografia e a densidade demográfica. No caso europeu, a Itália apresenta a maior taxa de motorização com 675 veículos por 1.000 habitantes. A tendência na Europa é para a estabilização da taxa de motorização, mas o mercado polaco é a exceção à regra. A Polónia ocupa uma posição particular, tendo a sua taxa de motorização passado de 365 veículos por 1.000 habitantes em 2005 para 551 em 2012. Esta explosão da taxa de motorização deve-se essencialmente à entrada do país na União Europeia e consequente retoma económica, que motivou a importação uma importação massiva de automóveis.

Do lado dos países em fase de desenvolvimento, a motorização apresenta um progresso significativo. A taxa de equipamento na Turquia e Brasil cresceu cerca de 50% entre 2005 e 2012, apresentando taxas de motorização muito semelhantes, entre 170 e 180 veículos por 1.000 habitantes. Na China, a taxa de motorização multiplicou-se por quatro em apenas sete anos, tendo passado dos 17 para os 69 veículos por 1.000 habitantes.

As análises económicas e de marketing, bem como as previsões, para o Caderno Automóvel 2015, foram efetuadas em colaboração com a empresa de estudos e consultoria BIPE (www.bipe.com). Os inquéritos de campo ao consumidor foram conduzidos pela TNS Sofres, durante o mês de julho de 2014, em catorze países (Bélgica, Alemanha, Espanha, França, Itália, Polónia, Portugal, Reino Unido, Turquia, Japão, Estados Unidos, Brasil, China e África do Sul), com amostras representativas das populações nacionais, num total de 7.550 pessoas questionadas pela Internet.

Fonte: Observador Cetelem