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A tradição motociclística inspirou agora a expansão da gama Moto Guzzi com as novas V9 Roamer e V9 Bobber.
A V9 Roamer é uma custom intuitiva, com linhas clássicas, pormenores vanguardistas e acabamentos excecionais e a V9 Bobber tem uma alma diferente, expressa num estilo único e numa condução divertida.
Com referências explícitas ao estilo e à tecnologia da Moto Guzzi ao longo da sua história, as V9 só podiam ser belas, divertidas e seguras. Em especial, a Moto Guzzi centrou os esforços de desenvolvimento na definição de um design que destacasse as formas do novo bicilindrico de 850cc e dos componentes presentes na V9 Roamer e na V9 Bobber. De facto, basta um breve olhar para se perceber a utilização de materiais de alta qualidade, como aço e alumínio. O depósito de combustível, uma das particularidades mais marcantes da V9, é acabado com uma fina camada de verniz incolor, que realça e protege a pintura. Por seu turno, os painéis laterais, tampa do depósito de combustível e manetes são feitos em alumínio, bem como outros elementos dispersos pela moto. O trabalho de soldadura do novo quadro, bem como a qualidade da respetiva pintura, demonstram o cuidado dos acabamentos, e combinam com os detalhes estilísticos do novo motor bicilindrico transversal a 90°.
A nova V9 Roamer é fácil, conveniente e divertida de conduzir, afirmando-se, por isso, como a custom dedicada aos cidadãos cosmopolitas do mundo. O seu design foi desenvolvido pelo Centro Stile Piaggio Group, em parceria com o Piaggio Advanced Design Center, tornando-se numa soberba combinação entre um estilo clássico e acabamentos varguardistas, onde se destaca a arquitetura do novo bicilindrico de 850cc, mas não serão de somenos importância os cuidados atribuídos à pintura, ao acabamento das jantes e ao design do mostrador multifunções digital. Já no campo do conforto a bordo, merece referência o assento, decorado com o logo Moto Guzzi costurado em linha cinzenta e com uma altura ao solo de apenas 785 mm, que combina com o posicionamento do guiador cromado e das peseiras. E é esta triangulação entre estes elementos que confere a esta moto um elevado nível de conforto, seja em manobras a baixa velocidade, seja em longas viagens.
Mas a V9 também perpetua a tradição Moto Guzzi de construir veículos com peso reduzido sendo os 199 kg da V9 um verdadeiro recorde na sua classe.
A V9 Bobber evoca conceitos nobres, como a simplicidade das formas, a pureza do design e a desportividade. É uma moto desportiva da Moto Guzzi, que efetivamente inaugura o segmento Bobber de média cilindrada, onde, atualmente é a única representante. A V9 Bobber abandona os cromados e os elementos brilhantes e exibe um clássico estilo mate.
É este estilo que acompanha o depósito de combustível e os painéis laterais, sendo as únicas concessões as referências gráficas a amarelo ou a vermelho, e que se estende também aos escapes e aos pára-lamas em metal. Este último, dianteiro, foi cuidadosamente encurtado, de forma a evidenciar a compacta unidade ótica.
A V9 Bobber difere da V9 Roamer também na posição de condução, mais desportiva, em face do guiador drag pintado em preto fosco. A distância do assento ao solo é de apenas 770 mm, e se a este facto se adicionar o peso excecionalmente baixo, de apenas 199 kg, é fácil imaginar o nível de conforto e o prazer de condução que a V9 Bobber oferece.
